ভারত বলল, “বন্ধু, তোমার বাড়ির রাস্তা দিয়ে আমাদের ট্রেন চলবে না, আপাতত!”
কারণ? একদিকে শ্রমিক ভাইদের নিরাপত্তার টানাপোড়েন, আরেকদিকে বাংলাদেশের রাজনৈতিক আবহাওয়ায় একটু বেশি ‘ঘূর্ণিঝড়’। তাই প্রায় ৫ হাজার কোটি রুপির রেল প্রকল্পে আপাতত ‘রেড সিগনাল’ দিয়েছে নয়াদিল্লি। এই খবর ছেপেছে ‘দ্য হিন্দু’, গত রবিবার।
এর ফলে তিনটি চলমান প্রকল্পের কাজ আর পাঁচটি স্থানের জরিপের কাজেও পড়েছে ‘তালা’।
মূল টার্গেট ছিল—বাংলাদেশের রেললাইন ঘুরিয়ে ভারতের ‘সেভেন সিস্টার্স’ মানে উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় রাজ্যগুলোকে মূল ভূখণ্ডের সঙ্গে রেল দিয়ে যুক্ত করা।
কিন্তু এখন যেটা হচ্ছে, তা অনেকটা এমন যেন কেউ কফির কাপে চুমুক দিয়ে বলছে, “প্ল্যান বি দেখি।”
বাংলাদেশে রেলপথ বানানোর বদলে ভারত এখন মনোযোগ দিচ্ছে নিজের উত্তর ভারতীয় রেল অবকাঠামোয়—”নিজের ঘর সামলে নেই আগে!”
এমনকি ভাবছে, বাংলাদেশকে পাশ কাটিয়ে নেপাল আর ভুটান দিয়ে রেল সংযোগ তৈরির কথা। এক সূত্র বলছে, সেই ‘বিকল্প রুটের’ বাজেট হতে পারে প্রায় সাড়ে তিন থেকে চার হাজার কোটি রুপি।
দ্য হিন্দু বলছে, বাংলাদেশের ওপর নির্ভর করে ভারতের যেই ‘চিকেন নেক’ করিডরের চাপ কমানোর স্বপ্ন ছিল, সেটা আপাতত ডিপ ফ্রিজে রাখা হলো।
এই চিকেন নেক হলো ভারতের সবচেয়ে সরু করিডর, যার ওপর ভরসা করে পূর্ব ভারতের সাতটি রাজ্য যোগাযোগ রাখে বাকি দেশের সঙ্গে।
এক সরকারি কর্মকর্তা একটু গোপন গলায় বলেই ফেলেছেন,
“এই মুহূর্তে বাংলাদেশে কিছু পাঠানো বন্ধ। সংযোগের স্বপ্ন? সেটা আবার তখনই দেখা হবে, যদি ওদের রাজনৈতিক পরিস্থিতি একটু ঠাণ্ডা হয়।”
তবে ভারত অংশে কাজ কিন্তু থেমে নেই—ওরা যেন বলে,
“আমাদের ট্রেন তো চলছেই… শুধু প্ল্যাটফর্মটা এখন অন্য কোথাও খুঁজছি!”
